5月27日，记者从春风汽车集团有限公司得悉，春风汽车在氢能范畴专利总量打破2000项，职业排名榜首。依托全链条自主立异，春风汽车正加速推进氢能商用车从演示运营走向规模化使用。

  氢能兼具动力、资源、储能介质三重特点，是推进动力绿色低碳转型的重要抓手。春风汽车深耕氢能范畴20余年，构建起从根底资料、中心部件到体系集成、整车使用的完好自主技能体系，是国内仅有完结从根底资料、中心部件、电堆/体系集成、整车制作到演示运营、服务保证全链条自主可控的整车企业。

  “咱们把握催化剂、膜电极、双极板、电堆、体系和储氢六大中心技能，中心部件国产化率达100%。”春风汽车研制总院氢能技能主任工程师覃博文介绍，春风氢燃料电池已建立70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率渠道，可满意全场景使用需求。

  其间，春风汽车自主研制全球首款面向49吨重卡的400千瓦金属双极板燃料电池单堆，添补国内大功率电堆技能空白。该燃料电池单堆可完结-40℃低温冷启动，体积功率密度6.6千瓦/升，规划寿数打破30000小时，归纳指标达世界领先水平，获评湖北省“61020”标志性立异产品。日前，春风400千瓦金属双极板燃料电池单堆首先经过新国标10000小时耐久验证，成为国内首例合格的金属双极板氢燃料电池堆。依据这一中心技能成果，春风汽车发布T1商用车新动力渠道，打造氢能重卡“多、快、好、省”全新运营体会。

  据了解，春风汽车氢能技能已完结多场景、长周期商业化运营验证。春风汽车旗下氢能车辆累计投进超9200台，市场占有率30%，稳居职业榜首。氢能产品掩盖49吨重卡、轻卡、客车、环卫车、乘用车全品类，商业化运营掩盖全国40余座城市，其间49吨重卡、氢能乘用车累计实践运营路程超100万公里。

  依据“东方风起2030”方案，春风汽车将坚持把氢能作为战略中心赛道，依托氢能工业立异联盟，构建协同立异、资源共享、场景共建的工业生态。

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